整備・点検

タイヤの寿命はすり減り具合で判断しますが、タイヤの寿命を知らせてくれる目印がスリップサインです。 タイヤのスリップサインが出る要因としては、走行距離・タイヤの使用年数が関係してきます。 新品のタイヤは深さ約8mmの溝があって、タイヤの駆動性や制動性に加えて、雨の日の排水性も兼ね備えています。 タイヤの側面に三角マーク「▲」があるので、まずはそこから探してみましょう。 三角マーク「▲」の延長線上にスリップサインが露出していないかチェックします。 タイヤが摩耗する範囲には偏りがあるため、全てのスリップサインを隈なく確認しましょう。１つでも出てると車検に通りません。 溝が十分にあって正常な状態だと、スリップサインはほとんど見えないですね。 少しすり減ってくると、スリップラインが見えてきて、 すっかり減ってしまうと、スリップラインもすぐ分かるくらい露出しています。 ちなみに、スタッドレスタイヤだとプラットフォームが露出します。 スタットレスタイヤでは溝の深さが50%になると、使用限度の「プラットフォーム」が 露出します。 プラットフォームはタイヤ側面の「

自分の車の状況を自分でも知っておくことはとても大切なことです。 定期点検にきちんと出して入れば大きなトラブルの心配はありませんが、 普段から気にしてみておいた方が良いところもある上、定期点検だけではなく 日常点検も法律で定められた使用者の義務なのです。 日常点検で見るところは15項目あります。 マイカーなら毎回点検した方が良いところと、 使用状況に応じて定期的に見た方が良いところがあります。 まず、15項目がどんなことかを説明していきます。 〈エンジン内部の点検〉 ①ブレーキ液の量 　 　オイルの量が少ないと、パッドが消耗しているサイン。 　リザーバタンク内の残量が既定の範囲 （上限ラインと下限ラインの間）にあるかを見ます。 ブレーキパッドが減るとこのオイルがパッドの中に入って行くから減っていきます。 ②クーラント液（冷却水）の量 　 　リザーバータンクには「MAX・MIN」と 目盛りがついているので、その間に液面があればOK。もし、MINの目盛りより液面が下にある場合には漏れている可能性があるため、点検する必要があります。 　クーラントが切れて

暑い時期になってくると、とても増えるのが「エアコンが効かないので見て欲しい」というご相談です。 この猛暑の中、エアコンの不調はとても厳しいですよね。 ただ、お客様がガスを見て欲しいと仰ってご来店されても、拝見したらガスでは無かった、ということが多々あります。 そうなると、そこから部品を発注して…ということになるので、修理完了まで日数が掛かってしまいます。 また、本格的なエアコン修理となると、分解する大掛かりな修理となり、金額も20万円～という、乗り換えを考えたくなるような額になってしまいます。 「ガスチャージですぐ効くようになる」と甘く見ず、不調を感じたらできるだけ早めにご来店ください。

自動車におけるフィルターは、特定の物質を取り除くための装置や部品のことを指します。 主にエンジンや車内の空気、燃料などを浄化する役割を果たします。 異物や不純物が混入するのを防いで、車両の性能を保つために欠かせない存在です。 では、そのフィルターにはどんな種類があるでしょうか。 オイルフィルター エンジン内のオイルを清浄に保つ役割を果たしています。 エンジンが動くと、オイルには金属の微細な粒子や汚れが混入するため、 このフィルターがそういった不純物を取り除いて、エンジンの摩耗を防ぎます。 定期的な交換が必要で、交換時期は車両の使用状況により異なるけど、一般的にはオイル交換2回に1回は交換した方が良いって言われています。 オイル交換の時に、エレメント交換・フィルター交換、って言葉を聞くと思いますが、 この二つはどんな違いがあるのでしょうか？ オイルエレメントとは：エンジンオイルをきれいにするための「ろ紙」のこと オイルフィルターとは：オイルをきれいにするための「カートリッジ」のこと つまり、エンジンオイルをきれいにするために設置するカートリッジがオ

オルタネーター故障！